Поздравляю Xingte Technology с получением сертификации IATF 16949   Недавно компания Shenzhen Xingte Technology Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Xingte Technology") officially passed the strict audit of the International Automotive Task Force (IATF) and won the IATF 16949 automotive quality management system registration certification certificate, что свидетельствует о том, что профессиональные производственные услуги компании в области автомобильных рогов достигли стандартов управления качеством международной автомобильной промышленности. Xingte Technology, как национальное специализированное и новое небольшое гигантское предприятие, прошла сертификацию IATF 16949 на этот раз, что не только высокое признание качества продукции компании,возможности доставки, и уровень управления качеством, но также убедительное доказательство его прочных шагов в области автомобильных рогов.который предоставит клиентам более высокие стандарты и более профессиональные услуги по производству рогов.   IATF 16949 - это глобальный стандарт управления качеством автомобильной промышленности, разработанный Международной автомобильной рабочей группой.Это глобальный стандарт системы менеджмента качества автомобильной промышленности, который добавляет всесторонние требования и спецификации для автомобильной промышленности на основе ISO 9001Эта система сертификации предъявляет крайне строгие требования к предприятиям с точки зрения проектирования продукции, производственного процесса, контроля процессов, управления цепочкой поставок и т.д. It aims to ensure the stability and consistency of product quality by standardizing and improving the quality management of each link in the automotive supply chain to meet the needs of automobile manufacturers and end users. В процессе подготовки к сертификации IATF 16949 компания Xingte Technology всесторонне отсортировала и оптимизировала свою систему управления качеством.Компания не только строго контролирует каждое звено производственного процесса, но также проводит систематическое обучение сотрудников, чтобы каждый сотрудник глубоко понимал и применял требования системы менеджмента качества.После строгого рассмотрения международными организациями, включая проверку документов, аудит на месте и оценку планов непрерывного улучшения,Xingte Technology, наконец, прошла сертификацию с выдающейся производительностью и отличным уровнем управления и получила сертификат IATF 16949.   Сертификация стандарта IATF 16949 является признанием и подтверждением прошлых усилий Xingte Technology, а также стимулом и стимулом для будущего развития компании.Как один из важных компонентов автомобилейМаленькие динамики используются во многих аспектах автомобилей. Они являются ключевыми компонентами для передачи звуковых и электрических сигналов и интеллектуального распознавания голоса.и напрямую влияют на такие важные показатели, как умное вождениеПосле получения сертификации IATF 16949Xingte Technology сможет предоставить клиентам надежные и высококачественные динамики, отвечающие международным стандартам. В будущем Xingte Technology воспользуется этой возможностью, чтобы постоянно улучшать свои силы и уровень управления, предоставлять клиентам лучшие продукты и услуги,и совместно содействовать процветанию и развитию автомобильной промышленности производства динамиков.

Мы рады объявить о нашем участии в 2024 Вьетнамской международной выставке моторов и катушек, которая состоится с 8 по 10 мая 2024 года.С большим удовольствием приглашаем вас присоединиться к нам на этом престижном мероприятии..   Эта выставка предоставит отличную возможность для создания сетей, обмена знаниями и изучения потенциальных сотрудничеств.Мы сердечно приглашаем вас посетить наш стенд и связаться с нашей командой, чтобы узнать больше о наших продуктах и услугах. Дата: 8 мая 10 мая 2024 года Место проведения: WTC BDNC, Вьетнам

  Многоцепочечная обмотка     Окружение одной проволоки     При намотке статора двигателя используются два основных метода намотки: одноцепочечная и многоцепочечная.Каждый подход имеет свои отличительные преимущества и соображенияДавайте углубимся в различия между этими двумя способами намотки. Одноцепочечная обмотка, как следует из названия, включает использование одного провода для создания катушек обмотки статора.Этот метод обычно используется в небольших двигателях или приложениях, где пространство ограниченоОдноцепочечная обмотка имеет несколько значительных преимуществ: во-первых, она позволяет использовать более тонкие провода, что может привести к большему общему количеству поворотов и, следовательно,более высокая мощность магнитного поляКроме того, одноцепочечная обмотка обычно приводит к меньшим электрическим потерям из-за снижения эффектов близости и меньших потерь вихревого тока. Однако одноцепочечная обмотка имеет свои недостатки: процесс обмотки может занимать много времени, поскольку каждая катушка должна быть сформирована отдельно с помощью длинного провода.отдельные провода могут быть хрупкими и более склонными к повреждению во время процесса обмоткиКроме того, одноцепочечная обмотка может быть не подходит для двигателей с высокими требованиями к мощности или для двигателей, предназначенных для работы на повышенных скоростях. С другой стороны, многоцепочечная обмотка предполагает использование нескольких параллельных проводов для одновременного формирования катушек двигателя.Этот метод часто используется в больших двигателях или приложениях, где требуется высокая мощностьМногоцепочечная обмотка имеет несколько преимуществ: во-первых, она значительно сокращает время обмотки, поскольку одновременно образуется несколько катушек.Этот метод также повышает механическую прочность обмоткиКроме того, многоцепочечная обмотка хорошо подходит для двигателей, работающих на высоких скоростях или обрабатывающих значительные электрические нагрузки. Однако при многоцепочечной обмотке следует учитывать некоторые особенности: использование более толстых проводов может ограничить количество поворотов на катушку, что потенциально приводит к несколько более слабому магнитному полю.Эффекты близости и потери вихревого тока также могут быть немного выше из-за больших размеров провода и увеличения межполосовой связки. В целом, выбор между одноцепочечной обмотками и многоцепочечной обмотками зависит от различных факторов, таких как размер двигателя, требования к мощности, ограничения пространства и скорость работы.Одноцепочечная обмотка обеспечивает более высокую плотность поворотовС другой стороны, многоцепочечная обмотка позволяет быстрее обмотать, увеличить механическую прочность,и предпочтительнее для больших двигателей или высокомощных приложенийПонимание различий между этими методами обмотки помогает производителям выбирать наиболее подходящий метод для их конкретных потребностей в конструкции и производительности двигателя.